Alarm za okvaro menjalnika
Nenormalnost menjalnika je prikazana na instrumentu ali pa sveti lučka menjalnika. Ponovni zagon se lahko za kratek čas vrne v normalno stanje ali nadaljuje s prestavljanjem. Šok je običajno alarm za okvaro menjalnika. Za določitev okvare je mogoče uporabiti računalniški test.
Nasvet:Ko je vozilo v uporabi, sveti prestavna lučka na instrumentu ali informacijska platforma sugerira, da je menjalnik v okvari, hkrati pa bo vozilo dobilo prestavni šok, kar pomeni, da je prišlo do okvare menjalnika. . Sistem je v zasilnem načinu in ga je treba preizkusiti in popraviti.
Pogoste napake:
1. Okvara elektronskih komponent menjalnika
Rešitev: Računalniško testiranje in zamenjava poškodovanih elektronskih komponent.
2. Resna obraba mehanskih komponent menjalnika
Rešitev: Popravite poškodovane mehanske komponente.
3. Okvara motorja ali ABS oddaja napačne signale in moti menjalnik.
Rešitev: preizkusite motor in ABS, popravite poškodovane električne komponente.
Opomba za lastnike vozil:Alarm za okvaro menjalnika ni vedno popolna okvara menjalnika in ga je treba preveriti v običajnem servisu menjalnika. Nikoli ne razstavljajte na slepo.
Okvara ohišja ventila menjalnika
Okvare menjalnika, ki jih povzroči ohišje ventila, je zdaj mogoče popraviti brez zamenjave ohišja ventila. Telo ventila je zdaj bolj vzdržljivo z izboljšanimi deli Sonex.
Nasvet:Pri menjavi prestav v vozilu so očitne vibracije ali motor v prostem teku pri pospeševanju ali zmanjševanju hitrosti, šibko pospeševanje in pomanjkanje prestavljanja v višjo prestavo je na splošno napaka menjalnika.
Pogoste napake:
1. Staranje sklopke menjalnika
Rešitev: Popravite ali zamenjajte sklopko
2. Obraba in stagnacija telesa ventila
Rešitev: Popravite ali zamenjajte ohišje ventila
3. Okvara pretvornika navora
Rešitev: Popravite ali zamenjajte pretvornik navora
4. Nenormalen nadzor računalnika
Rešitev: Ujemajte ali zamenjajte krmilni modul
5. Signal obremenitve motorja je nenormalen
Rešitev: Popravite sistem motorja
6. Signal hitrosti vozila ni normalen
Rešitev: Popravite sistem ABS
7. Motnje signala zaradi nedovoljenih sprememb
Rešitev: Odstranite spremenjene dele, da obnovite nenormalno konfiguracijo
8. Motnje signala, ki jih povzročajo komponente vžiga
Rešitev: Zamenjajte originalne svečke in vžigalne tuljave.
9. Koda napake menjalnika
Rešitev: Počistite kodo napake
Opomba za lastnike avtomobilov:Zasnova samodejnega menjalnika je zapletena, notranji sestavni deli oljnega tokokroga mešani nadzor, napak ni enostavno razlikovati, ampak tudi po signalih motorja in šasije, težje jih je diagnosticirati, splošna servisna delavnica nima možnosti popravila, 4S Zamenjava v trgovini je zelo draga, zato poiščite strokovno delavnico za popravilo menjalnikov, tako da lahko izkušeni tehniki za popravilo menjalnikov natančno določijo napake, prihranijo veliko časa in stroškov.
Zdrs sklopke
Zdrs sklopke pomeni, da stopnja zdrsa sklopke preseže projektno mejo in se število vrtljajev motorja poveča, vendar se s tem ne poveča hitrost vozila.
Nasvet:Med uporabo vozila pohodite stopalko za plin, vrtilna frekvenca motorja se poveča, hitrost se ne dvigne, ko senzor prestavnega momenta očitno deluje v prostem teku, računalnik zazna P0730 razmerje hitrosti ni pravilno ali koda napake pri nadzoru prestave, to so zdrs sklopke, naletite na te težave, ne pohodite pedala za plin, da ne povzročite resne škode na menjalniku.
Pogoste napake
1. Obrabljena sklopka
Rešitev: Popravite ali zamenjajte sklopko
2. Slabo tesnjenje bata sklopke
Rešitev: Zamenjajte bat ali komplet za popravilo tesnil
3. Telo ventila ne deluje dobro
Rešitev: Popravite ali zamenjajte ohišje ventila
4. Nastavitev računalnika preko meje
Rešitev: Obnovite računalnik na tovarniške nastavitve
Opomba lastnikom:Zdrs sklopke menjalnika je resnejša napaka, vožnja z napako bo povzročila veliko kolateralne škode, kar bo povzročilo zamenjavo resnih izgub.
Zaklepanje tresenje
Zaklepni sunki so običajno posledica slabega delovanja pretvornika navora, kar je mogoče popraviti s posebno opremo.
Nasvet:Vozilo med vožnjo, stabilizirajte loputo za plin, hitrost med 20-80 kilometri, podobna požaru motorja ali pritisku na drgnjeno desko, tresenje ceste, ki ga spremljajo nihanja merilnika vrtljajev motorja gor in dol, to napako običajno povzroči zaklepanje tresenje sklopke.
Pogoste napake
1.TCC staranje torne plošče
Rešitev: Zamenjajte torno ploščo TCC
2. Puščanje v tokokrogu krmilnega olja TCC
Rešitev: Popravite mesto puščanja
3. Kontrolni bat TCC je obrabljen ali zataknjen.
Rešitev: Popravite ali zamenjajte ohišje ventila
4. Napačno polnjenje tekočine za menjalnik
Rešitev: Zamenjajte z ustrezno tekočino in napolnite z antifibrilacijskim sredstvom.
Opomba lastnikom:pojav okvare zaklepne sklopke menjalnika ni očiten, točke okvare ni lahko najti, popravilo morajo opraviti izkušeni tehniki, da bi ugotovili napako, da bi jo popravili.
Okvara menjalnika
Vse napake pri prestavljanju niso težave z menjalnikom
Nasvet:vozilo v uporabi pri menjavi prestav, pospeševanju ali zaviranju vozila se pojavi očitno tresenje ali motor v prostem teku, pospeševanje je šibko, ne prestavljanje v višjo prestavo je na splošno napaka menjalnika.
Pogoste napake
1. Staranje sklopke menjalnika
Rešitev: Popravite ali zamenjajte sklopko
2. Obraba in stagnacija telesa ventila
Rešitev: Popravite ali zamenjajte ohišje ventila
3. Okvara pretvornika navora
Rešitev: Popravite ali zamenjajte pretvornik navora
4. Nenormalen nadzor računalnika
Rešitev: Ujemajte ali zamenjajte krmilni modul
5. Signal obremenitve motorja je nenormalen
Rešitev: Popravite sistem motorja
6. Signal hitrosti vozila ni normalen
Rešitev: Popravite sistem ABS
7. Motnje signala zaradi nedovoljenih sprememb
Rešitev: Odstranite spremenjene dele, da obnovite nenormalno konfiguracijo
8. Motnje signala, ki jih povzročajo komponente vžiga
Rešitev: Zamenjajte originalne svečke in vžigalne tuljave.
9. Koda napake menjalnika
Rešitev: Počistite kodo napake
Opomba za lastnike vozil:Zasnova samodejnega menjalnika je zapletena, notranje komponente oljnega tokokroga so mešane, napak ni enostavno razlikovati, ampak tudi po motorju in šasiji vpliva signala, težje jih je diagnosticirati, splošna servisna delavnica nima zmožnosti popravilo, metoda zamenjave v trgovini 4S, da bi bila pristojbina za popravilo zelo draga, zato poiščite strokovno delavnico za popravilo menjalnikov, tako da lahko izkušeni tehniki za popravilo menjalnikov natančno določijo napake, prihranijo veliko časa in stroški.
Puščanje olja menjalnika
Puščanje menjalnika je treba popraviti pravočasno. Vožnja brez olja v menjalniku lahko povzroči resne poškodbe notranjih komponent.
Nasvet:Večina tekočine za menjalnik je rdeče barve, zdaj ima novi menjalnik modro (kot je Mercedes-Benz), zeleno (kot je Nissan CVT), barvo jedilnega olja (kot je BMW), ko je vaš avto pod podobno barvo tekočine, morate pravočasno pregledati in popraviti.
Vzroki za puščanje olja
1. Staranje tesnilnih elementov
Rešitev: Preverite območje puščanja olja
2. Slab material tesnilnega elementa
Rešitev: Zamenjajte ustrezna tesnila
3. Obrabljeno pozicioniranje
Rešitev: Popravite ali zamenjajte obrabljeno pozicioniranje
4. Prekomerno mazanje
Rešitev: Izčrpajte odvečno tekočino za menjalnik.
5. Zlomljena cev za olje
Rešitev: Popravite ali zamenjajte cev za olje menjalnika.
Opomba lastnikov:Puščanje olja v menjalniku ni velik problem, vendar ga je treba popraviti pravočasno, pomanjkanje olja v menjalniku bo povzročilo resno škodo na notranjih komponentah.
Voda v prenosu
Če se tekočina menjalnika obarva mlečno belo ali so na notranjih jeklenih priključkih madeži rje, to pomeni, da je v menjalniku voda.
Nasvet:Voda v menjalniku je zelo resna težava, ki lahko privede do remonta menjalnika ali razpada menjalnika. Ko torej odkrijete znake vdora vode, morate poiskati glavni vzrok težave in jo pravočasno odpraviti.
Vzroki za vdor vode:
1. Ko je vozilo v vodi, voda vstopi iz oljnih tesnil in zračnikov.
Rešitev: razstavite in očistite vse dele menjalnika
2. Slabo vzdrževanje vozila slabe kakovosti hladilne tekočine do korozije radiatorja, ki jo povzroča zdrobljen
Rešitev: Zamenjajte komplet za popravilo
3. Tlak hladilnega olja je previsok in prebije hladilnik.
Rešitev: zamenjajte hladilnik in visokokakovostno hladilno tekočino
Nekatera vozila imajo zračno hlajene menjalnike, zato ni treba upoštevati težav 2 in 3.
Opomba lastnikom:voda v menjalniku, delovanje napake je zelo skrito, ni ga lahko najti. Ko vozilo vozi z nepravilnostmi, je bil menjalnik resno poškodovan, ko hladilno tekočino pogosto manjka nobena zunanja točka puščanja ali oljne madeže hladilne tekočine, ki jih lahko povzroči voda v menjalniku, je treba paziti na pravočasno vzdrževanje.
Ropotanje menjalnika
Hrup menjalnika povzroča nenormalno zaječevanje zobnikov ali pa je obrabo položaja ležaja mogoče popraviti z zamenjavo poškodovanih delov.
Nasvet:Če slišite neobičajni zvok iz menjalnika, ko je vozilo v uporabi in se bo stopnjeval s hitrostjo motorja ali hitrostjo vozila, morate vozilo nemudoma ustaviti zaradi pregleda in popravila, da preprečite nastanek večje škode.
Vzroki za nenormalen zvok
1. Utrujena obraba ležaja, luščenje površinske utrjene plasti
Rešitev: Zamenjajte poškodovani ležaj
2. Utrujajoča obraba zobnikov, luščenje površinske utrjene plasti
Rešitev: Zamenjajte poškodovano prestavo
3. Obraba pozicioniranja, ki povzroči nenormalno zaječevanje zobnikov ali motnje v delovanju komponente.
Rešitev: Popravite obrabljen položaj
4. Nenormalen tlak olja, zvok pri uravnavanju ventila za omejevanje tlaka
Rešitev: Popravite ohišje ventila in prilagodite nenormalni tlak olja.
Opomba lastnikom:vse mehanske, hidravlične, električne in druge komponente med delovanjem bodo oddajale poseben zvok, ti zvoki so normalni in jih ni treba popravljati.
Visoka temperatura menjalnika
Temperatura olja v menjalniku je običajno med 90-100 stopinjami; če je temperatura dlje časa višja od zgornje meje, bo to povzročilo resno škodo na menjalniku.
Nasvet:Vozila, ki vozijo vse počasneje, parkirana več kot eno uro, in vse je normalno, kar je na splošno posledica visoke temperature menjalnika, zlasti v poletnih prometnih zastojih ali dolgotrajnem teku po avtocesti je bolj očitno.
Vzroki za visoko temperaturo
1. Visoka temperatura motorja in vode vpliva na odvajanje toplote menjalnika.
Rešitev: Popravite motor
2. Širjenje blokade rešetke vročega zraka
Rešitev: Očistite radiator
3. Zdrs sklopke menjalnika, ki ustvarja dodatno toploto
Rešitev: Popravite sklopko
4. Nezadosten pretok krogotoka hladilnega olja menjalnika
Rešitev: Popravite ohišje ventila ali zamenjajte oljno črpalko
5. Zataknjen termostat
Rešitev: Zamenjajte termostat
Opomba lastnikom:90 % poškodb menjalnika povzroči visoka temperatura, visoka temperatura menjalnika pri uporabi brez očitnega pojava okvare, dolgotrajna visoka temperatura povzroči staranje notranjih tesnil menjalnika, krhkost plastičnih delov, mazanje olja se zmanjša, življenjska doba električnih komponent se skrajša, zato morate pogosto meriti temperaturo olja v menjalniku, težave je treba rešiti pravočasno.
