Menjalnika ni mogoče prestaviti v prestavo
Opis napake: Nezmožnost zadrževanja v prestavi na mestu ali med vožnjo
Ugotovite vzrok napake:
1. Notranji stroj menjalnika je okvarjen
2. Sklopka ni popolnoma pohodena in prestava je obešena ali pa sklopka sploh ni pohodena
3. Struktura prestavnega krmiljenja je poškodovana in deformirana
Metoda vzdrževanja:
Najprej moramo ugotoviti, ali napaka ne more obstati na mestu ali ne more obstati med vožnjo. Če prestave ne morete obesiti na svoje mesto, je za to verjetno kriv sklop mehanizma za prestavljanje in sam menjalnik, prestava znotraj prestavne palice pa je obrabljena, zaradi česar se prestavna palica zagozdi in je težko potegniti prej in potem. Ali pa sta disk sklopke in tlačna plošča sklopke zlomljena. Zamenjajte torno ploščo sklopke in jo zamenjajte z novo. Drugo je lahko napačno delovanje, ločitev sklopke ni popolna ali ni ločitve, če ni težava pri delovanju, je morda ločitev sklopke nejasna, pojdite v servisno delavnico, da prilagodijo sklopko.
Menjalnik v okvari
Opis napake: V primeru normalnega tehničnega stanja sklopke, menjalnik obesi dve prestavi hkrati ali obesi zahtevano prestavo, visi v drugi prestavi.
Ugotovite vzrok napake:
1. Krmilni mehanizem menjalnika je nepravilno nameščen ali nastavljen
2. Obločna stran na spodnjem koncu prestavne ročice je preveč obrabljena
3. Pozicijski zatič kroglične glave prestavne ročice je zlomljen ali pa sta kroglična glava in luknja za kroglo preveč obrabljeni
Metoda vzdrževanja:
Glavni razlog za to je na splošno okvara krmilnega mehanizma menjalnika.
1. Obesite želeno prestavo, vendar obesite na drugo prestavo: pretresite prestavno ročico in preverite njen zasučni kot. Če presega normalno območje, je napako povzročilo ohlapno ujemanje med pozicionirnim zatičem kroglične glave in pozicionirno režo na spodnjem koncu prestavne ročice ali čezmerna obraba kroglične glave in odprtine za kroglo.
2, če je kot nihanja normalen, še vedno ni mogoče obesiti ali odstraniti prestave, to je posledica spodnjega konca prestavne ročice iz utora, ker je prestavna ročica na spodnjem koncu obrabe obraza ali vodilnega utora obraba je prevelika.
3. Če sta hkrati obešeni dve prestavi, je to posledica okvare zaporne naprave menjalnika.
Težavno prestavljanje
Opis napake: Težko je obesiti zahtevano prestavo oz. je težko obesiti zahtevano prestavo
Ugotovite vzrok napake:
1, obraba mehanizma za prestavljanje ali nepravilna nastavitev
2, notranji sinhronizator menjalnika poškodovan
3, prestavni mehanizem je rahlo deformiran
4. Lasnica za prestavo
Metoda vzdrževanja:
Običajno odklopimo mehanizem za prestavljanje od prestavnega mehanizma na menjalniku, nato pa z rokami prestavimo menjalnik, da vidimo, ali ga je enostavno obesiti. Če je dobro obešen, je krmilni mehanizem prestavljanja pokvarjen; Če ni dobro obesiti, preverite menjalnik. Poleg tega mora vlečni zobniški mehanizem preveriti tudi, ali se vlečna žica uporablja predolgo, notranje suho olje ali voda in ali prah, ki vstopa v orodje, ni dobro.
Menjajte prestave
Opis napake: Pri prestavljanju v prestavo boste slišali zvok zob znotraj menjalnika.
Ugotovite vzrok napake: napaka je v bistvu nepopolna ločitev sklopke.
Metoda vzdrževanja: Prilagodite višino pedala sklopke ali zamenjajte ustrezen prestavni kabel in mehanizem za prestavljanje.
Ročica menjalnika ni v srednjem položaju
Opis napake: Prestavna ročica menjalnika je zamaknjena na eno stran in ni v srednjem položaju
Ugotovite vzrok okvare:mehanizem za prestavljanje je ohlapen.
Metoda vzdrževanja:Prilagodite ali spremenite mehanizem za prestavljanje.
Puščanje menjalnika
Opis napake: Na ohišju menjalnika je velika količina oljnih madežev.
Ugotovite vzrok napake:
1.oljno tesnilo staranje poškodbe puščanje olja
2. olja za menjalnik je dodano preveč in notranje vznemirjenje menjalnika med delom uhaja iz prezračevalne luknje
3. Lupina je zlomljena
4.instalacija ni nameščena
Metoda vzdrževanja: Pozorno preglejte območje puščanja, da ugotovite glavni vzrok puščanja olja. Preverite, ali se oljno tesnilo stara ali je lupina zlomljena, da odpravite napako.
Nenormalen hrup prenosa
Opis napake: Menjalnik med delovanjem oddaja nenavaden zvok ali kovinsko trkanje
Ugotovite vzrok napake:notranja poškodba menjalnika
Metoda vzdrževanja: razstavite in preverite menjalnik.
Tresenje prenosa
Opis napake: Med vožnjo tresenje menjalnika.
Ugotovite vzrok napake:
1, poškodba noge menjalnika
2, namestitev vijaka prenosa ni nameščena
3, obraba ležaja vhodne gredi menjalnika je prevelika
4. Vhodna gred je deformirana
Metoda vzdrževanja: Najprej preverite namestitev noge in menjalnika, nato pa posumite na napako samega menjalnika.
